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2022.03.29 Tue
カーカスタム
ハイエースコンプリートカープロジェクトスタート⑮
ども!エムアイティーガレージです。今回ご紹介するのはコチラのハイエースワイド。新車をご注文されてから、納車されるまでの間に、カスタム計画の打合せをさせて頂きました。いよいよ車両が到着しましたので、カスタムをスタートさせて頂きます 。 コンプリートカーをご検討の方はご参考下さいませ。 !エムアイティーガレージです。今回ご紹介するのはコチラのハイエースワイド。新車をご注文されてから納車されるまでの間にカスタム計画の打合せをさせて頂き、いよいよ車両が到着しカスタムをスタートさせて頂きます 。
フィッティング
エアロを車体に仮付していきます。
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275558156_654184275840614_8520367664742029298_n-1024x768.jpg)
基本的に、エアロパーツのほとんどがFRP製品が多く、簡単にはフィットしてくれません。
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275324063_523717725826941_2226356789009023394_n-1024x768.jpg)
どこが沿わないのか、どこが当たっているのかを確認しながら、削って、付けて、外して…また削って、付けて…と
この繰り返しです。
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275928911_683119016455073_381267552365706796_n-1024x768.jpg)
そうすることによて、エアロのフィットの完成度が上がる訳ですね。
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275885541_999564077605112_1564162243141045228_n-1024x768.jpg)
クリアランスが調整できる物は、微調整でうまく対応するのですが、
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275459661_3307705612837351_6737837532665378377_n-768x1024.jpg)
大物のパーツになればなるほど、その誤差が大きく表れるので、大変です。
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275706139_2152325164943734_7989878609987285550_n-1024x768.jpg)
塗装してしまってからでは取り返しがつきませんからね…
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/276005813_1353405335129223_4377072273067152024_n-1024x768.jpg)
ボンネットも調整完了。
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275713655_1563395907377327_6052008108022179197_n-1024x768.jpg)
リアウィングもオーケー!
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275668585_317866260330031_6038907309679193620_n-1024x768.jpg)
一番やばいと思っていたオーバーフェンダー…
やはりフロントは、懸念していた通り、ドアとフェンダーの接合部のずれは大きく出てましたね。
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275730025_928057847875379_8227388721078582168_n-1-1024x768.jpg)
ここは成形し直さないといけません。
大変だ…
![](https://mitg.org/wp-content/uploads/2022/03/275681089_1830986870623418_7293716534479161025_n-1024x768.jpg)
フィッティングさえ終われば、下地塗に移行します!
続きはまたご報告いたしますね