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2016.05.22 Sun
ETTAとは

ドアに設定なし!? 78ランクルプラドにスピーカーアウターバッフル取付。

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新製品更新!!→www.mitg.org 

パールホワイトの78プラド

全塗装したてのピカッピカです。

プラド78GZ (2)

ナローボディーに

FJクルーザーのスチールホイールを履かせて

プラド78GZ (3)

チョイ上げの2インチ

プラド78GZ (4)

パールホワイトの極上ボディーです。

今回は

このグラウンドゼロの

スピーカーをアウターバッフルで製作します。

プラド78GZ (23)

当店でランキング1位の

入門スピーカーです。

内蔵アンプでイーブンで鳴らすことが出来る

ユニットなので

ナビヘッドや1DINプレイヤーには持って来いです。

プラド78GZ (16)

セパレートタイプがフロントですね。

プラド78GZ (5)

ドアはノスタルジックなデザインです。

このおかげで

かなり純正は音が悪いです。

というか

中低域の大事な音が

スカスカです。

プラド78GZ (6)

16cmスピーカーをつけることによって

ストレスフリーの高音質、迫力あるサウンドに

仕上げていきます。

ポケットの位置はずらして

再利用し

スピーカーは

アウターバッフルを製作します。

プラド78GZ (8)

デザインが決定すると

マグネットが収まる位置の邪魔な鉄板を

カット!

プラド78GZ (10)

第1段階は

コレ。

プラド78GZ (7)

第2段階はガラスとのクリアランス

を計算して

マウントを立上げ。

プラド78GZ (9)

横長にしたのは

ポケットの長年の型押ししたような

跡を隠すためです。

プラド78GZ (12)

第3段階は防水処理。


プラド78GZ (11)

レザーで巻き上げて

ドアに取り付ければ

完成!

プラド78GZ (14)

特に派手には

製作せずシンプルにして見ました。

プラド78GZ (13)

ポケットがだいぶ大事な気がしますね。

あると、ないとでは…

ツィーターは

左のフラッシュを使わず

右のマウントで

プラド78GZ (15)

ダッシュの両端に取付ます。

プラド78GZ (1)

これでフロントはほぼ完成。

プラド78GZ (19)

リアも同様に

アウターバッフルで製作します。

純正の内張りはコルクボードのような…段ボールのような…

貧弱で

経年劣化しまくりなので

一から作り直しです。

プラド78GZ (18)

右側の必要のない物はすべて削ぎました。

コンセプトはシンプルです。

なんとなくカッコいいと思い溝は掘りましたけどね…

プラド78GZ (17)

左右終わると

ツィード生地で張ります。

プラド78GZ (20)

古い車の感じがより際立つ質感になりました。

プラド78GZ (22)

つけると

こんな感じです。

プラド78GZ (21)

いい感じです。

プラド78GZ (24)

このスピーカーを鳴らすのは

サウンドナビです!

プラド78GZ (25)

この78系は

絶対にアウターバッフルです。

純正位置から比べると

飛躍的に向上します!!

間違いないです!!

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