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2016.05.13 Fri
ダイハツ
物足りない方向けの軽必須ローダウン！コンテにＪラインアクスル＋イデアル車高調取付！
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新製品更新!!→www.mitg.org
軽自動車のローダウンは
ある一定量から
構造的な問題でリアの車高が下がりません。
車高調の性能をフルに使えて尚且つさらに
ローダウンを目指すと
やはりアクスルからの交換が必要です。
構造の問題ではありますが…
イデアルトゥルーバに
Ｊラインのアクスル
ワークＴ７Ｒ１６インチのホイールです。
ナットはイデアルのジュラルミンレーシングナット！
パープルです。
タイヤが被るぐらいのセッティングにして
微調整。
３Ｄアライメントで
フロント トー角を矯正。
ストローク量も確保できてて
ローフォルム走行も可能な状態です。
まだまだ
下げれます。
Ｔ７ＲはのインセットＭＡＸでしたがまだまだ
攻めれそうです。
スペックは以下の通りです。
エモーション極Ｔ７ＲＧＴＳ
16ｘ6.5Ｊ+42（リアスペーサー3ｍｍ）
165/40R16
イデアルトゥルーバ
フロントピロアッパーキャンバー調整式
フロントキャンバー角2.5°(3Dアライメント測定値）
リアＪラインアクスルキャンバー５°+40ｍｍダウン＋アーム加工
ハブベアリングマウント側加工必要です。
ローダウンは基本です。
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