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３０アルファード注文すると
現在…半年待？？？
ぐらい？？
売れてますね～
スゴイクルマ。
カー用品のアフタパーツメーカーも３０系のアルファード・ヴェルファイヤーは
バブル状態と賑わってましたが
どうやら９月ごろから納車ラッシュがスタートするらしいですねー
ＭＩＴＧもセキュリティーやら足回りやら問い合わせをいただきます。
ありがとうございます!!
今回ご紹介する
アルファードは
今年の３月に注文し
２週間前にようやく納車になったという・・・

希少グレード
エグゼクティブラウンジです！
７００万オーバー(＠_＠;)

オーナー様は
エアサスに興味があり
ユニバーサルエアー様から発表された
構造変更不要のエアサスシステムを
わざわざ大阪までチェックしに行くぐらいの
こだわりをお持ちで
ご依頼を受けました。

フロントはストラットタイプで
よく見かけるタイプのトヨタの足回しでした。

標準車高があまりにも高いので
変更後スタビがバンザイしちゃうので
そこも付属品と交換です。

至れり尽くせりです。
フルタップの車高調なので
ショックのストロークとエアーのストローク
の両方を使うセッティングが可能なところが
乗り心地のイイエアサスのポイントですね～

リアは少々加工が必要で・・・

カットしないといけないところがあります。
が！
構造変更が必要ないので
スパッとカット!!
減衰力の調整式のショックアブソーバーと
コイル+エアバックの構造で
純正のコイル位置に
セット!!
フィッティング完璧です。

タンク・コンプレッサー・その他の補機類（ファーストバルブやリレー）は
リアゲートのフロアー下の小物入れに格納。
センターレールに吊り下げる形で取付ます。

格納スペースは減っちゃいますが
コンプレッサーの音とサードシートの自由度は皆無です。

LEDリフレクターもちゃっかり取付。
ついでのノリで取付ました＾＾

タイヤホイールも
一緒にと
２１インチのグラベンチョイス！
ほんと　デカい!!

９．５Jの通しで
リアのオフセットはこだわりました!

リムもいい感じの深さ！！

エアーを抜いた位置でのセッティングを自由に決めれるので
干渉は最大限減らすことができます。
このシステムのいいところです。
もちろん乗り心地もびっくり！！

そんなこんなでＩＬＣ前日に完成～泣～

当日はユニバーサルエアー様のブースの隣に
デモカーヴェルファイヤーと並べて展示！

奇跡のツーショット!!

こんな感じで完成です!!
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